中国建亚洲最大高铁站面积抵66个足球场这么大究竟有何用?

现在我们看到的是亚洲最大的高铁站—雄安站,它的整个造型呈水滴状椭圆型,宛若荷叶上的露珠,面积相当于66座足球场,修建它时整整耗资了300亿!那么为什么要修建这么大的高铁站?它的修建又会为当地带来什么呢?

雄安站位于河北保定的雄县境内,它于2020年12月27日投入使用。主要服务于雄安新区,为线上高架式车站。主体结构共有5层,其中地上三层、地下两层。总建筑面积为47.52万平方米,足足是北京南站的1.6倍!

而雄安站的投资和占地面积如此之大,很大程度是为了达到以站促城的目的。坐落于河北省的雄安新区,地处北京、天津和保定腹地,辐射范围极广。所以中央在2017年4月,发布了建设雄安新区的规划:希望这座“未来之城”,作为京津冀协同发展的重要接口,承载首都北京的一部分发展压力。

想要大力发展基础设施,促进未来之城的崛起,首先要解决的就是交通问题。所以雄安站就承载着两个重要功能:一个是要“大”,能够承担起交通枢纽的功能,容载足够的客流量,47.52万平方米的面积满足了这一点。一个是要“美”,作为“未来之城”的门面。雄安站将成为雄安新区的地标性建筑,作为向外来人员展示新区风貌的一个窗口,所以雄安新区就不可避免地成为了亚洲最大的高铁站。

值得一提的是,雄安站从绿色生态宜居的考量出发,在房顶上铺设了4.2万平方米的光伏建材,总装机容量能达到6兆瓦。这种房顶光伏辅助供电设施,使雄安站创新成为了一座会发电的火车站,年均发电量可达到580万千瓦时。

据光伏项目的副经理冯大轩描述,光伏发电的引入,可每年节约用煤1800吨,减少二氧化碳排放4500吨,在节省资源的同时做到了绿色环保。

另外,为了防止旅客在候车时,被列车通行的声音干扰,雄安站使用了装配式可降噪吸音站台墙。这种墙板一米高、两米多长,上面有很多55毫米见方的孔眼,利用声学设计很好地阻隔了噪音。在结合站城一体化的搭乘模式,旅客的乘车体验感非常好。

建成的雄安站包括,3条高速铁路和两条城市轨道线。它在石家庄、北京和天津之间,形成了一个60分钟的生活圈。京雄城际全线开通运营后,北京西至雄安站的最短运行时间为50分钟,而从大兴机场至雄安站只需要19分钟。

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